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RENAULT TRAFIC (Ancien)
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L'incontournable RENAULT TRAFIC (nouveau) s'est doté de moteurs plus performants en cylindré que le précédent décliné sous 3 puissances plus une boîte robotisée (EDC6) pour les plus puissants qui lui confère un confort de conduite présentant un atout de taille même si la consommation d'un diesel 145 ch sera beaucoup plus économique. En revanche sa charge utile n'est pas à la hauteur de ses concurrents notamment en version L1H1 (de 1105 à 1224 kg), toutefois compensée par la forme cubique de la zone de chargement.
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RENAULT TRAFIC : dimensions, poids et charges :
| Dimensions | L1H1 | L2H1 | L2H2 |
| Volume utile (m3) | 5,2 | 6 | 8,6 |
| Longueur hors tout | 4999 | 5399 | 5399 |
| Largeur hors tout (et avec rétroviseurs) | 1956/2283 | 1956/2283 | 1956/2283 |
| Hauteur | 1971 | 1971 | 2465 |
| Empattement | 3098 | 3498 | 3498 |
| Porte à faux avant | 933 | 933 | 933 |
| Porte à faux arrière | 968 | 968 | 968 |
| Largeur x longueur de la trappe de cloison | 510 x 222 | 510 x 222 | 510 x 222 |
| Longueur utile au plancher | 2537 | 2937 | 2937 |
| Longueur utile au plancher (incluant la zone sous banquette) | 2950 | 3350 | 3350 |
| Largeur int maxi | 1662 | 1662 | 1662 |
| Hauteur utile | 1387 | 1387 | 1898 |
| Charge utile maxi (kg) 2,7 T | 1006-1002 | ||
| Charge utile maxi (kg) 2,9 T | 1166-1162 | 1205 | 1123 – 1125 |
| PTAC (en T) | 2,7/2,9 | 2,9 | 2,9 |
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