PEUGEOT

PEUGEOT 308 neuve

1.6 BlueHdi 120, Allure, 5 portes
Type Berline, Tourisme
Version 1.6 BlueHdi 120
Finition Allure
Energie  Diesel
Puissance 120 ch
Boîte de vitesses Manuelle, 6 vitesses
CO2 82
Résumé -27,29% de remise, Clim auto, gps, jantes alu 17
Couleur Gris alu
Disponibilité En Stock | Véhicule déjà immatriculé
Nombre de portes 5 portes
Référence / Origine AP-59272 [1244] | Importateur
AutoMotive on line
Prix public : 28 870 €
Remise : -27,29 %
Economie : 7 880 €
Prix : 20 990 €

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  • 2 prises USB
    4 vitres électriques
    Accoudoir
    Allumage automatique des feux
    Antibrouillards
    Bluetooth
    Capteur de pluie
    Cd mp3
    Climatisation automatique
    ESP
    Ecran digital tactile + radio
    GPS couleur
    Jantes alu 17
    LED
    Limiteur de vitesse
    Prise Jack
    Radar avant
    Radar de recul
    Roue de secours
    Régulateur
    Rétroviseurs électriques rabattables
    Volant cuir

Livraison possible dans 2 départements

Nouvelle Peugeot 308 Après six ans de carrière et un million d'exemplaires vendus à travers le monde (toutes carrosseries confondues), la compacte sochalienne cède sa place à un modèle entièrement nouveau (châssis et carrosserie) même s'il conserve la même appellation.

Côté style
Avec cette 308, l'inspiration stylistique est clairement germanique. Sa garde au toit a été abaissée, pour améliorer son aérodynamisme et son design épuré, pour plaire au plus grand nombre, sans pour autant perdre en personnalité. Une réussite ! Petit regret quand même : aucune version trois portes ne devrait voir le jour, même si des versions plus musclées sont d'ores et déjà programmées.

Côté châssis
A l'image de sa devancière, mais avec en moyenne 70 kg de moins sur la balance (grâce à une toute nouvelle plate-forme), cette 308 parvient à concilier tenue de route plaisante et sûre en toutes circonstances avec un confort de tout premier ordre.

Côté habitacle
La première chose qui saute aux yeux une fois assis au poste de conduite, c'est la planche de bord au dessin ultra simplifié grâce au montage d'un grand écran tactile regroupant l'ensemble des commandes (chauffage, climatisation, radio, GPS...) sur la console centrale. Le bloc des compteurs (tachymètre, compte-tours, jauges à essence et température) est également placé en hauteur comme sur la petite 208 afin de les avoir toujours dans l'axe du regard.

Côté moteur
A son lancement, la gamme 308 propose trois mécaniques en essence (1.2 VTi de 82 ch, 1.6 THP de 125 ou 155 ch) et deux en diesel (1.6 HDi de 92 ch et 1.6 eHDi de 115 ch). Aucun de ces moteurs (répondant tous aux normes Euro V) n'est malussé. A noter que, pour l'heure, Peugeot ne propose plus de vraie boîte automatique.

Côté tarifs
Déclinée en quatre finitions (Access, Active, Allure, Féline), les prix de la gamme 308 essence varient de 17 800 euros (1.2 VTi 82 Access) à 27 500 euros (1.6 THP 155 Féline). En diesel, comptez de 21 250 euros (1.6 HDi 92 à 28 350 euros (1.6 eHDi 155 Féline).

Vous aimerez avant tout

  • son design extérieur réussi
  • son comportement routier
  • la sobriété de ses moteurs
  • sa planche de bord épurée
  • son coffre spacieux

Ses concurrentes les plus sérieuses

Les conseils d'achat d'AutoPromo.com :
Préférez en essence la version 1.6 THP 125 ch Active et en diesel le 1.6 eHDi 115 ch Allure

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