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PEUGEOT 3008 - 36 annonces. Prix neuf de 21540€ à 28080€.
PEUGEOT 3008 2.0 Hdi 150 en stock, disponible, sur parc Photo PEUGEOT 3008 2.0 Hdi 150
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nouveau Peugeot 3008Depuis sa sortie en 2009, le 3008 a connu un certain succès, à juste raison, et ce malgré l'introduction, en 2011, d'un concurrent direct avec le Peugeot 4008 (disponible uniquement en quatre roues motrices). Plus qu'un simple break surélevé, mais pas vraiment un 4x4, ce modèle synthètise la qualité des deux concepts. 

Côté style
Afin de rester dans le coup, face à une concurrence de plus en plus intense, le 3008 a subi fin 2013 de légères modifications. Sa face avant a délaissé sa calandre ''coupe frites'' pour une version dite ''flottante'' (apparue sur la berline 508). Ses optiques ont été joliment affinées et ses feux modernisés. De nombreuses touches de chrome accentuent son côté ''haut de gamme''. 

Côté châssis
Malgré un poids plus élevé que l'ancienne berline 308, à qui le 3008 emprunte sa plate-forme, le crossover français (4,37 m de long pour 1,64 m de haut) offre un excellent confort et une tenue de route des plus sûres.

Côté habitacle
La présentation se veut aussi chic qu'accueillante, à l'image de certaines productions allemandes. La position de conduite, un peu surélevée, facilite l'accès à bord et s'avère agréable en ville. Le 3008 ''relooké'' reçoit des garnissage inédits. Son étonnant système d'affichage ''tête haute'' adopte la couleur. Une caméra de recul fait aussi son apparition. Ce modèle conserve sa singulière ouverture arrière en deux parties (l'une se man?uvrant vers le haut et l'autre vers le bas).

Côté moteur
Peugeot ne propose que deux motorisations essence (1,6 l de 120 ch ou 155 ch). C'est avant tout avec des mécaniques diesels, plus sobres, que ce modèle est le plus apprécié. La marque de Sochaux propose également une version ''HYbrid 4'' dont le train arrière, équipé d'un moteur électrique, vient soutenir (au démarrage et à l'accélération) le bloc thermique placé à l'avant (2,0 l HDi). De quoi abaisser les consommations, réduire les rejets de CO2 (88g/km) et disposer de 200 ch répartis sur les quatre roues.

Côté tarifs
Le 3008 est disponible en quatre finitions (Access, Active, Allure, Féline). Les prix de la gamme essence varient de 23 050 ? (1.6 VTi 120 Access) à 31 300 ? (1.6 THP 155 Féline). En diesel, les tarifs débutent à 25 900 ? (1.6 HDi 115 Access) pour atteindre 38 050 ? (HYbrid4)

Vous aimerez avant tout

  • son design modernisé
  • sa finition haut de gamme
  • la sobriété de ses diesels
  • sa modularité
  • sa polyvalence

Ses concurrentes les plus sérieuses

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