Fruit de la seconde association de la marque avec Mitsubishi (la première ayant abouti à la sortie, en 2007, de la C-Crosser), la Citron 4 Aircross n'a rien à envier à ses concurrentes la Peugeot 4008 ou encore à la Mitsubishi ASX, avec qui elle partage une structure mécanique similaire. En effet, outre des lignes propres aux véhicules de la marque Citroën, la C4 Aircross se démarque par une vraie personnalité et un style qui n'appartient qu'à elle.

Côté style
Robustesse et compacité caractérisent à merveille la Citroën C4 Aircross. Avec son capot modelé, sa large calandre chromée, ses ouïes aérodynamiques aux extrémités et ses vitres-arrières sur-teintées, la C4 Aircross cultive un style résolument racé tout en élégance et en dynamisme. A l'image de ses consoeurs de la marque, la C4 Aircross arbore fièrement les insignes de Citroën, comme le montrent ses feux diurnes à LED, à l'avant, positionnés verticalement, à l'instar de la DS3 et de la C1 ou encore ses feux arrière, dont le style est largement inspiré de ceux de la C4.

Côté châssis
Parfaitement adaptée à une conduite urbaine, grâce à un empattement long lui procurant souplesse et agilité, ainsi qu'à son système de transmission intégrale, la Citroën 4 Aircross est le compromis idéal entre confort de conduite et tenue de route. Fidèle à l'esprit ainsi qu'aux qualités de la marque, la C4 Aircross offre, en outre, une compacité des plus intéressantes, sa longueur n'excédant pas les 4,34m.

Côté habitacle
Le maitre-mot ici est ergonomie. En effet, tout semble avoir été pensé pour que conducteur et passagers profitent au maximum de cette expérience de conduite. Avec son volant réglable en hauteur et en profondeur, disposant, en outre, des commandes intégrées du système audio, du kit mains-libres ainsi que du régulateur de vitesses, la C4 Aircross se révèle être particulièrement plaisante à conduire. Disponibles en version électriques et chauffants, les sièges avant procurent un réel confort ainsi qu'un maintien optimum, grâce aux nombreux réglages qu'ils proposent. Les passagers arrières ne sont pas en reste puisque leur dossier est, lui aussi, inclinable. Côté compacité, la C4 Aircross est dans la droite lignée des autres véhicules de la marque; avec un volume de coffre pouvant aller jusqu'à 442L, de nombreux rangements, disséminés à l'avant comme à l'arrière du véhicule, ce modèle possède toutes les caractéristiques propres aux compactes de la marque.

Côté moteur
Disponible en version Turbo-Diesel en E-HDI 115 et E-HDI 150, avec boîte de vitesses 6 rapports, la Citroën 4 Aircross existe également en version Essence, en 1,6L Stop&Start (avec boîte de vitesses manuelle 5 rapports).

Côté tarifs
Comptez 26750€ pour le modèle Turbo Diesel entrée de gamme, contre 37750€, en version Exclusive, E-HDI 150, 8CV. Le modèle Essence, lui, est accessible à partir de 23650€, 25450€ si vous optez pour la gamme Confort.

Ce que vous aimerez avant tout

• Son ergonomie et son excellente tenue de route
• Une position de conduite rehaussée
• Ses aides à la conduite embarquées (ESP, ABS et répartiteur électronique de freinage)

Ses concurrentes les plus sérieuses

• la VW Tiguan
• la Audi Q3

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