Gamme Citroen - Citroen C4 Picasso - Citroen C4 Picasso diesel

Dans la lignée stylistique de la berline C4, récemment reliftée, le nouveau monospace compacte Citroën possède l'un des designs les plus dynamiques de sa catégorie. Si la C4 Picasso succède avec brio à la Xsara Picasso, elle ne la remplace pas complètement puisque cette dernière reste au catalogue à des tarifs plus raisonnables. Et, contrairement à son aînée, la C4 Picasso se décline en deux modèles avec une version "courte" à 5 places et une version "longue" (Grand Picasso) accueillant 7 passagers pour rivaliser avec le Renault Grand Scénic ou l'Opel Zafira.

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Côté style, la nouvelle C5 n'a plus rien à voir avec sa devancière ni avec la grande C6. C'est à présent une belle berline à quatre portes dotée d'un couvercle de malle sans hayon. Dans la même veine que la très jolie compacte C4, son design s'inspire des meilleures productions allemandes. La grande familiale Citroën (4,78 m) tente le pari d'une esthétique aguicheuse et d'une finition soignée pour parvenir à reconquérir un marché mal mené par la catégorie des monospaces.

Côté châssis, la marque aux chevrons a choisi suivant la finition et la motorisation deux types de suspensions : l'une métallique qui utilise des ressorts comme sa demi-sœur de chez PSA, la Peugeot 407; L'autre hydraulique qui fait appel à des sphères comme au temps de la DS. Dans les deux cas, confort et efficacité sont au rendez-vous. Malgré un coffre convenable (439 dm3), les amateurs de fonctionnalité préfèreront se rabattre sur la C5 break (4,83 m de long pour 505 dm3 de coffre mini) dénommée Tourer. Cela fait plus chic et branché face aux Peugeot 407 SW, Audi A4 Avant ou BMW Série 3 Touring.

A l'intérieur, la C5 profite d'une finition tirée à quatre épingles qui n'atteint toutefois pas la perfection germanique. Si le volant à moyeu fixe s'avère original, l'ergonomie de ses commandes se montre déroutante. L'habitacle accueillera cinq personnes mais pas trois adultes à l'arrière.

La Française est disponible en sept motorisations : trois essence (1.8 16v 117 ch, 2.0 16v 143 ch, 3.0 V6 24v 210 ch ) et trois diesel (1.6 HDI 110 ch, 2.0 HDI 138 ch, 2.2 HDI 173 ch et 2.7 V6 HDI 208 ch).

Citroën propose quatre finitions différentes : Attraction, Confort, Dynamique et Exclusive.

Les tarifs de la gamme s'échelonnent de 21 500 € à 37 950 € en berline. Comptez 1 000 € supplémentaires pour une version Tourer.

Les conseils d'achat d'AutoPromo.com :

En essence : C5 2.0 16v Exclusive (198 g/km CO2)
Citroen C5 diesel neuve : C5 2.0 HDi Confort (157 g/km CO2 avec filtre à particules)

Après Citroen et son C-Crosser, Peugeot et son 4007, Renault propose son nouveau 4x4 le Koleos. On aime ou on aime pas mais pour les personnes à la recherche du Crossover Renault neuf, AutoPromo propose les toutes premières offres. Loin des véhicules Renault Eco2, l'achat d'un Koleos doit s'accompagner du paiement du malus écologique d'un minium de 750€.

Peugeot entame la série des 8 (huit), la 308 a la lourde tache d'ouvrir la voie ! Après la peugeot 307, voila la peugeot 308 ... côté motorisation, chassis rien de nouveau, par contre l'habitacle est tout inédit. Nous vous proposons déjà à la commande les séries félines, premium et confort, en général sous 6 semaines. La lutte pour le segment des familliales est relancée, la renault mégane n'à qu'a bien se tenir ! Elle rencontre déjà un vif succès auprès des automobilistes français !

Au revoir le style jouet de la Twingo I. Bonjour, le design plus classique de la Renault Twingo II. La nouvelle citadine Renault, développée sur la base de l'ancienne Clio II, conserve une excellente habitabilité (4 places) tout en se montrant plus confortable et modulable (coffre allant de 169 à 959 dm3) . Si la version de base se passe de pas mal d'équipements de confort (vitres manuelles, direction sans assistance et banquette arrière fixe), le troisième niveau de finition (Expression) qui en compte pas moins de six, adopte deux sièges arrière coulissants et rabattables séparément très pratiques. En option, le siège passager peut même se rabattre vers l'avant pour transporter des objets longs. La petite Française est disponible depuis le 15 juin en quatre motorisations : trois à essence allant de 60 à 100 ch et une en diesel de 65 ch. Les tarifs de la gamme s'échelonnant de 7 990 € à 16 200 €. Chacun pourra donc trouver Twingo à son pied.

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