Les conseils d'achat d'AutoPromo.com pour les 15 versions proposées par Renault : par motorisation (Texte A) ou par finition (Texte B)

1- Twingo 1.2 (60 ch) Base à 7 990 €

2- Twingo 1.2 (60 ch) Authentique à 9 300 €

3- Twingo 1.2 (60 ch) Expression à 9 900 €

3- Twingo 1.2 (60 ch) Dynamique à 11 600 €

Renault nouvelle twingo

A- Le moteur 1.2 de 60 ch sera à réserver à un usage plutôt urbain. Elle se montre sobre mais manque de nerf sur route.

B- La finition de base dispose d'un minimum d'équipement. Préférez la version Authentique voire Expression si votre budget vous le permet.

3- Twingo 1.2 16v (75 ch) Expression à 10 450 €

6- Twingo 1.2 16v (75 ch) Expression BVR à 11 150 €

7- Twingo 1.2 16v (75 ch) Dynamique à 12 150 €

8- Twingo 1.2 16v (75 ch) Dynamique BVR à 12 850 €

9- Twingo 1.2 16v (75 ch) Initiale à 14 700 €

10- Twingo 1.2 16v (75 ch) Initiale BVR à 15 400 €

A- Le moteur 1.2 de 75 ch offre une plus grande polyvalence. Sa puissance permet de sortir aisément de la ville en disposant de bonnes reprises sans révéler une consommation excessive. Il peut en plus recevoir une boîte de vitesses robotisée (BVR).

B- La finition Dynamique semble présenter le meilleur rapport prix-équipements da la gamme Twingo II. Elle est idéale avec le 1,2 litre 16 soupapes de 75 ch.

11- Twingo 1.2 TCE (100 ch) GT à 14 000 €

A- La motorisation 100 ch ravira les amateurs de citadines dynamiques mais pas forcément sportive. Le bloc 1.2 TCE fait preuve d'un belle linéarité et dispose d'un overboost (+ 5 chevaux) sur son turbo qui agit à l'accélération durant quelques secondes.

B- Seule la finition GT est disponible avec le moteur 1.2 Turbo 16v. Elle est clairement orientée grand tourisme même si certains équipements restent en option (décoration, toit ouvrant).

12- Twingo 1.5 dCi (65 ch) Authentique à 11 350 €

13- Twingo 1.5 dCi (65 ch) Expression à 11 950 €

14- Twingo 1.5 dCi (65 ch) Dynamique à 13 650 €

15- Twingo 1.5 dCi (65 ch) Initiale à 16 200 €

Renault nouvelle Twingo GT

A- Pour la première fois, la Twingo propose un diesel. Le 1.5 dCi de 65 ch conviendra parfaitement à des trajets quotidiens d'une vingtaine de kilomètres. Sa sobriété se montre exemplaire (à peine plus de 5,0 l/100 km sur route) et son niveau sonore pas trop envahissant.

B- Quitte à s'offrir la version turbo-diesel autant privilégier la finition haut de gamme Dynamique voire Initiale avec sa sellerie cuir et ses jantes alu de série.